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发表于 2019/12/27 14:02:45 |只看楼主帖 消息来至手机
楼主

2019年12月6日至8日,成达万高铁可研通过国铁集团鉴定中心鉴修评审,但修改后的最后方案,未获肯定通过。成达万高铁前期工作推倒重来,可能性很大。可研鉴修后的线路不是最优线路,从初测重新开始做前期,成都局批复初测报告,然后做预可研、可研等前期,可能性很大。

 

大安岳,东普西眉,成渝之心,遂内高速通遂宁,渝蓉高速通成都,资潼高速通机场!

 

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发表于 2019/12/27 14:28:34 消息来至电脑  
沙发

真够折腾的

 
 

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发表于 2019/12/27 14:47:38 消息来至手机
板凳

要被铁路整成神经病

 
 

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发表于 2019/12/27 14:57:39 消息来至电脑
地板

意思是说资阳弯可能不复存在

 

春花楚楚叠枝头,碩果累累结深秋

 

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发表于 2019/12/27 16:15:00 消息来至手机  
5楼

目前针对的主要是资阳弯,川府1号工程,国家干线高铁沿江通道,居然有一个90℃的弯,这哈资阳遭了哇,国家通不过,线路不是最优。

 
 
杨 刚 离线

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发表于 2019/12/27 19:46:25 消息来至电脑  
6楼

12月6日至8日,新建成都至达州至万州铁路(以下简称成达万铁路)可研鉴修评审会在京顺利召开。

12月8日,国铁集团鉴定中心专家组对成达万铁路可研鉴修评审会进行总结,专家组对中铁二院在可研鉴修阶段所做的研究给予了充分肯定,一致认为,本项目方案比选充分、重难点分析透彻、研究深度足够,同意成达万铁路可研鉴修通过评审。

本项目位于四川省中东部和重庆市北部地区,线路西起在建成自铁路天府机场站至资阳西站区间的天星井线路所,向东经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市,重庆市万州区,终至在建郑万高铁万州北站,与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道。其中,成都至遂宁站(含)段新建正线长度125.032km,桥隧比60.57%。


 
 
杜剑林 在线    

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发表于 2019/12/27 19:54:30 消息来至手机  
7楼

关注一下!

 

学习路上!

 
m553717 离线

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发表于 2019/12/27 19:59:37 消息来至电脑
8楼

等待太久了

 
 

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发表于 2019/12/27 22:45:01 消息来至手机  
9楼

2019年12月26日最新消息, 成达万高铁前期工作可能推倒重做高高铁枢纽8小时前2019年12月6日至8日,成达万高铁可研通过国铁集团鉴定中心鉴修评审,但修改后的最后方案,未获肯定通过。成达万高铁前期工作推倒重来,可能性很大。可研鉴修后的线路不是最优线路,从初测重新开始做前期,成都局批复初测报告,然后做预可研、可研等前期,可能性很大。根据网友信息,可研方案,成达万高铁从天府机场东的天星井线路所引出,进资阳北站,绕弯90度至乐至南站然后至遂宁北站。成达万高铁作为沿江高铁,四川东出主干线、四川一号工程,资阳弯是否有必要?这是值得探讨的问题。资阳作为地级市,附近的铁路能通过尽量通过,这没什么。但是资阳市区不缺高铁,成渝客专通过资阳市区设有资阳北高铁站,成自高铁通过资阳市区西边设资阳西高铁站,专门修成自高铁资阳支线联接资阳北站和天府机场。资阳作为一个比较小的地级市,不缺高铁的地级市,成达万高铁通过资阳市乐至县以后,再绕一个90度大弯进资阳北站,真没必要。从沿江高铁其他路段情况看,上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至荆门至宜昌段,国铁集团要求是-能取直尽量取直,成达万段是不是资阳90度弯太绕,不符合国铁集团尽量顺直的要求,而要求推倒重做呢?成达万高铁过乐至站后,从顺直来看,应该直接去天府机场,同时修建联络线进简阳南站。地方可以修乐至到资阳北的成达万高铁联络线。成达万主线没必要进资阳北站。这样成达万高铁、成渝高铁、成自高铁三条高铁进天府机场。成达万高铁真完全重做前期,从初测开始,速度再快也得多费几个月时间了。高铁枢纽

 
 
灬微凉 离线

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发表于 2019/12/27 23:05:15 消息来至手机
10楼

绕来绕去还是这个资阳弯的问题。。。2019生生被拖完了。。

 
 

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发表于 2019/12/28 8:47:47 消息来至电脑  
11楼

都是些垃圾自媒体的揣测,这条铁路也不期待了,看他几爷子天天纸上谈兵........

 
 

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发表于 2019/12/30 16:15:53 消息来至电脑  
12楼

某地吃香太难看了,如果重来不走资阳肯定好了

 
 
960328 在线

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发表于 2019/12/31 17:12:03 消息来至电脑  
13楼
原贴由 @乡坝大少爷 发表于 2019/12/27 22:45:01 查看原贴
2019年12月26日最新消息,成达万高铁前期工作可能推倒重做高高铁枢纽8小时前2019年12月6日至8日,成达万高铁可研通过国铁集团鉴定中心鉴修评审,但修改后的最后方案,未获肯定通过。成达万高铁前期工作推倒重来,…

有没有链接,发个出来

 
 

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发表于 2020/1/2 10:27:05 消息来至电脑  
14楼

没有消息就是有大消息

 

快乐骑行 骑行快乐,乐至户外骑行交流群QQ:222043171,欢迎大家加入!!!

 
乐向阳 离线    

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发表于 2020/1/2 12:52:29 消息来至电脑
15楼
原贴由 @沧海明月 发表于 2020/1/2 10:27:05 查看原贴
没有消息就是有大消息

官方不发话,安静的有点可怕。。。雁江弯估计要遭刷脱,这是最好的方案。

 
 
上善若水 离线

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发表于 2020/1/2 14:50:35 消息来至电脑
16楼

真没什么必要资阳弯, 应该把成南达万与成渝中线高铁有效规划避免重复规划,

 

何日功成名遂了,还乡,醉笑陪公三万场。不用诉离觞,痛饮从来别有肠。

 
夜 雨 离线

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发表于 2020/1/11 16:33:45 消息来至电脑  
17楼

违背原则,估计负责前期工作的负责人年终奖都拿不到,还要写检讨。为啥?前期几个人的工作白做了!浪费了时间和人力。支付勘察那些人的工资等费用就是好几百万!一个垂直弯,把高铁从350公里的时速逼成40公里,多花10分钟来过弯。。。

 
 
lili623 离线

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发表于 2020/1/15 13:51:46 消息来至电脑  
18楼

你们觉得可能吗?区区几个小跳蚤把所谓“资阳弯”搞脱,不服的可以去拉横幅上访哈!

 
 

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发表于 2020/1/15 16:22:40 消息来至手机
19楼
原贴由 @lili623 发表于 2020/1/15 13:51:46 查看原贴
你们觉得可能吗?区区几个小跳蚤把所谓“资阳弯”搞脱,不服的可以去拉横幅上访哈!
最鄙视你这种小人戚戚然,不管蝼蚁也好或跳蚤也罢,表示反对是一种态度。只要是正常智商的川人都会反对这个垃圾弯,以后只要有这个垃圾弯存在,凡是经过的都要交智商税,为那些毫无卵用的地级等级制度以及那些漫不经心昏庸决策失误买单。
 
 

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发表于 2020/1/15 16:26:41 消息来至手机
20楼
原贴由 @lili623 发表于 2020/1/15 13:51:46 查看原贴
你们觉得可能吗?区区几个小跳蚤把所谓“资阳弯”搞脱,不服的可以去拉横幅上访哈!


其它的就不多说了,暴露出的腚就可以判定你这头是啥玩哟。
 
 



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