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发表于 2020/9/1 12:07:47 |只看楼主帖 消息来至手机  
楼主


【浅谈成渝中线高铁主线不过乐至站的利弊】目前消息来看,成渝中线高铁主线不过乐至站,而是利用成南达万高铁的联络线引入乐至站。

利:

1.成渝中线高铁成都到重庆不用停靠乐至站,也不用为了兼容乐至站弯曲绕线。

2.中途少一站可以直线更快速联络成都重庆两座中心城市。

弊:

1.成都经成渝中线高铁到乐至的车次会大大减少。

2.乐至到重庆的高铁可能不会开行或开行班次非常少。

3.乐至到成都的成本增加。车次大多走成南达万高铁,车票相对更贵,时间相对更长,成本相对增加。

4.乐至很难经成渝中线高铁去重庆。

可能解决方案:

1.乐至站调整位置,成南达万绕线与成渝中线平行并行并设乐至站。

2.成渝中线高铁曲线与成南达万高铁并行过乐至站。

3.乐至站设骑跨式高铁站兼容双高铁。

4.分别设乐至南北站(不太可能)。



从最新招标消息获悉,成渝中线高铁自成都枢纽成都站引出,穿龙泉山于养马镇东侧设东部新城站,经乐至(成达万设联络线衔接本线)、安岳(安岳县城南侧设安岳站)后进入重庆市大足区北侧设大足站,于重庆大学城南侧设科学城站,引入重庆枢纽重庆站。虽然成渝中线高铁能通过联络线进乐至站,但由于主线不直接过乐至站,后期到乐至站的车次可能会相对较少。

成渝中线高铁位于四川省和重庆市境内。线路自成都枢纽成都站引出,沿既有成渝铁路通道向东,穿龙泉山至规划简州新城,于养马镇东侧设东部新城站,于陈家坝村附近跨沱江,经乐至(成达万设联络线衔接本线)、安岳(安岳县城南侧设安岳站)后进入重庆市境内于大足区北侧设大足站,之后线路穿巴岳山、云雾山、缙云山于重庆西部槽谷大学城南侧设科学城站,出站线路穿中梁山引入重庆枢纽重庆站。据悉,成渝中线高铁投资估算总额约625.7亿元,线路长度约278公里,建设工期为4年,拟采用更高技术标准(时速达400公里)。此外,从重庆市公共资源交易中心获悉,成渝中线、渝西高铁前期项目已顺利招标,两条线路计划今年内开工。

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发表于 2020/9/1 13:03:35 消息来至电脑  
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明天会更好!

 

全民健身,你我同行。

 
yuiop2012 离线    

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发表于 2020/9/1 14:52:11 消息来至电脑  
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发表于 2020/9/1 15:57:22 消息来至电脑  
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不设站对乐至来说百害无一利

 
 
小漂漂 离线

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发表于 2020/9/1 16:14:04 消息来至手机  
5楼

期待城市更好

 
 
默 默 离线

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发表于 2020/9/1 16:25:57 消息来至手机  
6楼
速度太快,站太多也不好停
 
 

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发表于 2020/9/1 16:34:12 消息来至电脑  
7楼

      谢谢分享。

 
 

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发表于 2020/9/1 16:51:06 消息来至手机
8楼

谢谢分享!

 
 

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发表于 2020/9/1 18:10:45 消息来至手机  
9楼

天天都在说今年动工,看到哪里动工了啊?希望赶紧落实吧!

 
 
0991216 离线    

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发表于 2020/9/1 19:32:41 消息来至手机  
10楼
原贴由 @知鱼非鱼者 发表于 2020/9/1 15:57:22 查看原贴
不设站对乐至来说百害无一利

是呀,乐至真的不设站就太悲催了,期盼多年的高铁眼看要动工了,结果不设乐至站!

 
 
m472624 离线

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发表于 2020/9/2 8:32:08 消息来至手机  
11楼

铁路上的东西不比高速公路,铁路要考虑其它车次,这个里面人家是要很多方面去考虑的

 
 

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发表于 2020/9/2 12:22:04 消息来至电脑  
12楼

乐至不设站,就不要走乐至境内,看到就心烦。。。怒吼

 
 
洋洋洒洒 离线

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发表于 2020/9/3 18:44:16 消息来至电脑  
13楼

宁愿成达万不过乐至,也要成渝中线过乐至。

 
 
孟韬 离线

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发表于 2020/9/5 15:22:42 消息来至电脑  
14楼

乐至沦为牺牲品,错失百年发展机遇,这不是天灾,是人祸!!!

 
 
0991216 离线    

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发表于 2020/9/5 19:22:55 消息来至手机  
15楼
原贴由 @洋洋洒洒 发表于 2020/9/3 18:44:16 查看原贴
宁愿成达万不过乐至,也要成渝中线过乐至。

确实是这样,相对而言成渝中线高铁对乐至更重要,毕竟连接省会以及直辖市

 
 
YTY 离线

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发表于 2020/9/6 8:43:06 消息来至电脑  
16楼
原贴由 @0991216 发表于 2020/9/5 19:22:55 查看原贴
确实是这样,相对而言成渝中线高铁对乐至更重要,毕竟连接省会以及直辖市

真傻,连成达万的重要性都不了解,这条才是真正的四川的出川大通道,沿江高铁的组成部分,以后四川去往北京,上海的重要通道,居然说没有成渝中线重要,还想宁愿拿这条线来换成渝中线,怎么想的?

 
 
0991216 离线    

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发表于 2020/9/6 20:34:47 消息来至手机  
17楼
原贴由 @YTY 发表于 2020/9/6 8:43:06 查看原贴
真傻,连成达万的重要性都不了解,这条才是真正的四川的出川大通道,沿江高铁的组成部分,以后四川去往北京,上海的重要通道,居然说没有成渝中线重要,还想宁愿拿这条线来换成渝中线,怎么想的?

作为一个乐至人你一年到头有几次机会去北京上海?但去成都重庆估计是常事吧?

 
 
陈小军1987 离线

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发表于 2020/9/6 22:18:14 消息来至手机  
18楼

成南达万是成都出川主线,花几百亿不可能就几趟车在上面跑,这条线上串的城市车次肯定比重庆多,再说联络线并不影响上成都,按现在爆出来的消息很多车次都会从乐至上中线,并不是只会绕行资阳,当然有中线乐至肯定更好。

 
 



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