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发表于 2020/9/1 13:40:12 |只看楼主帖 消息来至电脑
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一举解决成南达万资阳弯的办法就是让成南达万在乐至和成渝中线并站成南达万连接成都和遂宁、南充、达州、万州,但是却到资阳去绕了一大圈,美其名曰照顾资阳协同发展。这样一来,无论去不去天府机场坐飞机,都必须多花20分钟,都必须多花20元去光顾一下资阳,一个来回就多花40元,多花40分钟。但是有一个办法却能一举解决成南达万资阳弯,能帮助大家往返成都,帮助成都人往返遂宁南充达州万州不再多花钱多花时间。这个办法就是让成南达万在乐至和成渝中线高铁并站,原因如下:      1、成渝中线为了方便成都和重庆的成渝经济区而设立,所以成渝中线特别直,不会弯,更不可能弯到资阳去。所以从乐至到成都几乎是沿着直线直接扑向成都。成都人也几乎按照直线飞出成都,直接享受成南达万东出的乐趣。      2、成渝中线始发站为成都北站或者成都东站,方便遂宁南充达州万州的人进成都,因为从北站东站下车几乎就是在成都市内了。      3、对天府机场的好处是节约天府机场的带宽,让那些不坐飞机的人不去天府机场添堵,让那些去天府机场坐飞机的人充分享受畅通的出行。      4、并站的好处是,如果遂宁南充达州万州的老乡没有赶上去天府机场的高铁,那些直接赶到乐至然后换乘一下去天府机场的高铁就行了,不会多花钱,不会多花时间,不会多走路,因为并站的情况下换乘不需要出站就换乘了。同样道理,成都人如果没想好到底去哪里,可以先到乐至再慢慢想要去哪里,因为无论从南边沿着资阳开出来的车还是从东边沿着成渝中线开出来的车,都会先到乐至。      5、对重庆的好处是,重庆人可以从成渝中线出发经过乐至上成南达万去天府机场坐飞机,多一个飞机场供重庆老乡选择。另外未来还可以直接从重庆开出沿着成渝中线上成南达万往西上川藏铁路的车次。

 

世间浮华如云烟,在此一睡永太平。

 
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发表于 2020/9/1 13:45:56 消息来至电脑
沙发

一举解决成南达万资阳弯的办法就是让成南达万在乐至和成渝中线并站

成南达万连接成都和遂宁、南充、达州、万州,但是却到资阳去绕了一大圈,美其名曰照顾资阳协同发展。
这样一来,无论去不去天府机场坐飞机,都必须多花20分钟,都必须多花20元去光顾一下资阳,一个来回就多花40元,多花40分钟。

但是有一个办法却能一举解决成南达万资阳弯,能帮助大家往返成都,帮助成都人往返遂宁南充达州万州不再多花钱多花时间。

这个办法就是让成南达万在乐至和成渝中线高铁并站,原因如下:

      1、成渝中线为了方便成都和重庆的成渝经济区而设立,所以成渝中线特别直,不会弯,更不可能弯到资阳去。所以从乐至到成都几乎是沿着直线直接扑向成都。成都人也几乎按照直线飞出成都,直接享受成南达万东出的乐趣。

      2、成渝中线始发站为成都北站或者成都东站,方便遂宁南充达州万州的人进成都,因为从北站东站下车几乎就是在成都市内了。

      3、对天府机场的好处是节约天府机场的带宽,让那些不坐飞机的人不去天府机场添堵,让那些去天府机场坐飞机的人充分享受畅通的出行。

      4、并站的好处是,如果遂宁南充达州万州的老乡没有赶上去天府机场的高铁,那些直接赶到乐至然后换乘一下去天府机场的高铁就行了,不会多花钱,不会多花时间,不会多走路,因为并站的情况下换乘不需要出站就换乘了。同样道理,成都人如果没想好到底去哪里,可以先到乐至再慢慢想要去哪里,因为无论从南边沿着资阳开出来的车还是从东边沿着成渝中线开出来的车,都会先到乐至。

      5、对重庆的好处是,重庆人可以从成渝中线出发经过乐至上成南达万去天府机场坐飞机,多一个飞机场供重庆老乡选择。另外未来还可以直接从重庆开出沿着成渝中线上成南达万往西上川藏铁路的车次。

 

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发表于 2020/9/1 14:14:16 消息来至电脑
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成渝中线和成南达万在乐至境内必然会交叉的,把这个交叉点放到乐至高铁站内,即不会改变两条高铁原本的走向,又不会增加开销,还一举解决了资阳弯对沿途群众的困扰。


并站跨越的话不需要把12线都拧成同一个方向吧,没必要拧成同一个方向,只要都进同一个站就OK。


两条高铁直接按照原本方向进出乐至站即可


 

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发表于 2020/9/1 16:54:12 消息来至电脑  
地板

对乐至是好处的事有可能对其他地方就不一定了

 
 
重庆左 在线

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发表于 2020/9/2 8:36:59 消息来至电脑  
5楼
原贴由 @撑花 发表于 2020/9/1 14:14:16 查看原贴
成渝中线和成南达万在乐至境内必然会交叉的,把这个交叉点放到乐至高铁站内,即不会改变两条高铁原本的走向,又不会增加开销,还一举解决了资阳弯对沿途群众的困扰。并站跨越的话不需要把12线都拧成同一个方向吧,没…

你想法是地铁那种高架站?

 
 
沧海月明 离线

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发表于 2020/9/2 8:50:55 消息来至电脑  
6楼

列车不互联互通没意思

 
 
淡然126543 离线

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发表于 2020/9/2 10:02:03 消息来至电脑
7楼
原贴由 @沧海月明 发表于 2020/9/2 8:50:55 查看原贴
列车不互联互通没意思

成南达万高铁本来就是京蓉高铁和沿江高铁的一部分,之前过内江的成渝客专也是沿江高铁的一部分,现在的成渝中线高铁也会接沿江高铁,从这个角度看也没必要在一个普通县城反复设站。而且成渝中线高铁会成为成渝双城客流的主通道,如果在道达时间上不能显著优于成渝客专,可能会让很多人诟病。乐至离成都近,可以在成都东部新城找工作,去重庆相对要少些,可以坐车从成安渝高速去重庆。

 
 
清风清风 离线

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发表于 2020/9/2 10:03:55 消息来至电脑
8楼

深表遗憾

 
 

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发表于 2020/9/2 10:07:18 消息来至电脑  
9楼
原贴由 @淡然126543 发表于 2020/9/2 10:02:03 查看原贴
成南达万高铁本来就是京蓉高铁和沿江高铁的一部分,之前过内江的成渝客专也是沿江高铁的一部分,现在的成渝中线高铁也会接沿江高铁,从这个角度看也没必要在一个普通县城反复设站。而且成渝中线高铁会成为成渝双城客…

乐至反复设站了吗?

 
 
沧海月明 离线

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发表于 2020/9/2 10:19:45 消息来至电脑  
10楼
原贴由 @淡然126543 发表于 2020/9/2 10:02:03 查看原贴
成南达万高铁本来就是京蓉高铁和沿江高铁的一部分,之前过内江的成渝客专也是沿江高铁的一部分,现在的成渝中线高铁也会接沿江高铁,从这个角度看也没必要在一个普通县城反复设站。而且成渝中线高铁会成为成渝双城客…

为什么乐至成南达万高铁站最开始公布的是5台12线?难道没有考虑互连互通吗?那就说明互联互通有很大好处,这个好处不仅仅是对于乐至,而是对于包括安岳的整个四川,甚至重庆都一样!至于现在的各种传闻的理由既然没有公布我们也就不要瞎猜了,不能因为乐至不设站就否定互联互通的好处!!

 
 
沧海月明 离线

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发表于 2020/9/2 10:27:52 消息来至电脑  
11楼
原贴由 @淡然126543 发表于 2020/9/2 10:02:03 查看原贴
成南达万高铁本来就是京蓉高铁和沿江高铁的一部分,之前过内江的成渝客专也是沿江高铁的一部分,现在的成渝中线高铁也会接沿江高铁,从这个角度看也没必要在一个普通县城反复设站。而且成渝中线高铁会成为成渝双城客…

为什么乐至成南达万高铁站最开始公布的是5台12线?难道没有考虑互连互通吗?那就说明互联互通有很大好处,这个好处不仅仅是对于乐至,而是对于包括安岳的整个四川,甚至重庆都一样!至于现在的各种传闻的理由既然没有公布也就不要瞎猜了

 
 
淡然126543 离线

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发表于 2020/9/2 10:29:41 消息来至电脑
12楼
原贴由 @知鱼非鱼者 发表于 2020/9/2 10:07:18 查看原贴
乐至反复设站了吗?

如果再设站,乐至原本从成南达万走沿江高铁的客流就被成渝中线分走了。

 
 
沧海月明 离线

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发表于 2020/9/2 10:34:31 消息来至电脑  
13楼
原贴由 @淡然126543 发表于 2020/9/2 10:29:41 查看原贴
如果再设站,乐至原本从成南达万走沿江高铁的客流就被成渝中线分走了。

分流不好吗?

 
 
淡然126543 离线

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发表于 2020/9/2 10:45:41 消息来至电脑
14楼
原贴由 @沧海月明 发表于 2020/9/2 10:34:31 查看原贴
分流不好吗?

只能说屁股决定脑袋,乐至人肯定都希望设站,但铁总只能站在建设成渝双城经济圈和铁总自身的利益来考虑。

 
 

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发表于 2020/9/2 11:19:14 消息来至电脑  
15楼
原贴由 @淡然126543 发表于 2020/9/2 10:45:41 查看原贴
只能说屁股决定脑袋,乐至人肯定都希望设站,但铁总只能站在建设成渝双城经济圈和铁总自身的利益来考虑。

看来你是铁总的

 
 
沧海月明 离线

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发表于 2020/9/2 14:37:05 消息来至电脑  
16楼

这条铁路逆转太多了,我们还是等最后结果吧

 
 

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发表于 2020/9/2 15:18:55 消息来至电脑  
17楼

我们并不是非要设站,只要两条线用联络线互联互通,也好,都方便

 
 
qq425743674 离线

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发表于 2020/9/3 12:12:43 消息来至电脑  
18楼

搞来搞去,还是安岳先通高铁,幸福

 
 

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发表于 2020/9/3 12:44:39 消息来至手机
19楼
千算万算,翻来覆去到后头,乐至只是做了别人的嫁衣裳,悲催,惨。
 
 
淡然126543 离线

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原贴由 @时光的过客 发表于 2020/9/3 12:44:39 查看原贴
千算万算,搞来搞去,翻来覆去到后头来,乐至只是做了别人的嫁衣裳,悲催,惨。

大足、安岳及沿线城市牵头争取成渝中线高铁的时候还没听到成南达万高铁的消息吧?如果那时修成地方城际铁路就能县县通高铁了。谁能料到成南达万先确定线路过乐至呢?又有谁能料到没能进入国家中长期高铁规划的成渝中线高铁突然启动并由国铁集团主导了呢?

 
 



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